Miercuri, 29 ianuarie, la Alexandria, s-a desfășurat ultima dezbatere publică a Agenției Naționale pentru Protecția Mediului, autoritatea competentă de autorizare a Acordului de Mediu (ultima etapă importantă pentru aprobarea Studiului de Fezabilitate) pentru continuarea demersurilor legale de a începe, ulterior, construirea Autostrăzii București – Alexandria, parte din Autostrada Sudului.
La această activitate, în Sala de Conferințe a Primăriei municipiului Alexandria, au participat ( pe lângă Președintele ANPM-menționată anterior, PĂȘTINARU Laurențiu-Alexandru) toate instituțiile abilitate, de la nivel național și județean, implicate direct și angrenate în derularea și finalizarea acestui proiect de anvergură ( Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere-CNAIR, proiectanți, consultanți, experți, precum și președintele Consiliului Județean Teleorman, Adrian-Ionuț GÂDEA, primarul municipiului Alexandria, Victor DRĂGUȘIN, însoțit de către Administratorul Public al municipiului Alexandria, Octavian TEODORESCU).
După prezentarea întregului proiect și în mod special a documentației de mediu, de către evaluatori, au urmat întrebări precum și răspunsuri din partea celor avizați.
Spre finalul activității, presedintele Adrian-Ionuț Gâdea, a explicat în amănunt întreg ,,filmul” care urmează a fi derulat în anii viitori, oferind informații și detalii suplimentare, față de cele expuse de specialiști și antevorbitori. De easemenea, a pecizat faptul că ”…recunoscută drept obiectivul de investiții de interes major pentru zona de sud a țării, îndeosebi pentru teleormăneni, Autostrada București – Alexandria rămâne proiectul pentru realizarea căruia voi fi întotdeauna la datorie, urmărind îndeaproape fiecare etapă și fiecare detaliu, până la finalizarea acestuia.”
Totodată, a răspuns mai multor întrebări, dând detalii și despre stadiul lucrărilor la drumul județean Alexandria – Turnu Măgurele, precum și despre principalele lucrări și proiecte aflate în derulare, la nivelul întregului județ).
Din discursurile vorbitorilor, am reținut, în sinteză, faptul că Acordul de Mediu este ultima etapă importantă pentru aprobarea Studiului de Fezabilitate urmând ca indicatorii tehnico-economici să fie avizați de către Guvern. După ce va fi aprobată Hotărârea de Guvern, ulterior se va putea lansa licitația ( privind contractul de proiectare și cel execuție a lucrărilor).
Această investiție națională este pe traseul
rețelei europene de Transport TEN – T ( ca și coridor principal ). Drumul național- DN 6 București – Alexandria este cunoscut ca fiind printre primele trei-cele mai circulate și aglomerate rute din România, care are o singură bandă pe sens, are doar câteva tronsoane lărgite. Acesta tranzitează numeroase localități și este una dintre cele mai periculoase șosele din România ( unde, de-a lungul anilor s-au înregistrat foarte multe accidente rutiere, soldate cu sute de victime).
Autostrada București – Alexandria va avea o lungime totală de 77 de kilometri, trei tronsoane, 10 noduri rutiere și mai multe spații de servicii.
Durata de realizare este de 36 de luni (12 pentru proiect tehnic și 24 luni pentru execuție).
Noua autostradă va traversa trei județe: Ilfov, Giurgiu și Teleorman.
Emilian Orodel
Traseul pornește din zona Dărăști,(Ilfov), din Drumul Radial 10 Măgurele Expres conexiune cu A0 Autostrada București-Sud, va traversa județul Giurgiu (prin localitățile Mihăilești, Iepurești, Bulbucata, Letca Nouă, Ghimpați), apoi județul Teleorman ( prin localitățile Bujoreni, Botoroaga, Drăgănești-Vlașca, Băbăița, Măgura, Orbeasca, iar finalul traseului este în DN 6 F – Centura Alexandriei ( spre Mavrodin, Buzescu).
Leave a Reply